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| 新車報導 | | ![]() | ![]() | 南洋沙嗲上菜 PROTOＮ GEN 2
一直與日本三菱汽車關係密切的馬來西亞Proton車廠創立於1980年，在前總理馬哈迪先生一心想要扶植起國產車廠的前提下，Proton車廠逐漸壯大。1997年，Proton竟然可以併購知名的英國Lotus／蓮花車廠，目的便是為了吸收相關高級造車資訊所作的重大投資，經過了8年，Lotus終於幫助Proton擺脫了三菱的陰影，開發出一款搭載1.6升引擎的純馬來西亞「國產車」。
馬來西亞的汽車？或許引不起讀者的興趣，甚至對該國汽車工業的技術持懷疑的態度。但讓我們深入了解一下來自馬來西亞汽車工業的最新進步，就不會那麼想了。數年前，在馬來西亞前總理馬哈迪的熱情牽線下，馬國Petronas石油公司得以介入F1賽事、Sepang賽道也才有機會誕生，在Petronas長期贊助F1 Sauber車隊下，獲得了該隊的技術支援，兩家共組的Sauber Petronas 合資公司在長期研發後，可能在兩年之內推出自己的F1比賽引擎！
而在1997年，由馬哈迪一手扶植的Proton集團併購了全球知名的英國Lotus車廠，並在2004年2月說服了三菱車廠釋出手中7.9％的Proton持股，藉助著Lotus這家跑車廠的經驗，終於在今年發表了一款完全脫離三菱體系、並在當地造成轟動的熱門車款－GEN 2。
新車在總代理寶騰蓮花的引進下，售價分別為56.8萬（4速自排）與53.8萬（5速手排）。
在車身外型上，Gen 2有著歐洲車高腰線的設計理念，搭配楔形的車側線條與馬自達相似的水箱護罩折線及面積不小的前氣壩，整體造型頗有Mazda 3的韻味。車頭處一對類馬自達3大燈加上淚珠造型，與福斯新Passat的頭燈造型有著類似的概念。
車頂弧線極其圓滑，向後延伸至車尾還來不及形成行李廂即向下構成車尾線條，與馬自達3短促的車尾行李廂造型略微不同，這也是Gen 2車身設定為五門掀背的原因，車身長度也比馬3短了22公分。在車尾造型上，乍看之下倒是有幾分朋馳C Sportcoupe的線條，三連珠式尾燈在夜間點亮時，彷彿是星空中的三連星一般閃亮。跑車式車側後視鏡造型流線，十分醒目。鍍鉻尾管的點綴及蓮花造型的鋁圈更說明了GEN 2所訴求的運動概念。
動力上，採用由Lotus研發團隊自1999年即進行研究開發的Campro DOHC 1.6升4缸引擎，輸出最大110匹馬力與15.1公斤米最大扭力，搭配5速手排變速箱，〝0-100km/h〞起步加速10.5秒，極速190km/h，另外可選4速自排變速箱，〝0-100km/h〞起步加速13.0秒，極速185km/h。
既然手上有張王牌，當然要亮出來：Proton將Gen-2的底盤交由Lotus規劃設計，自然也擁有Lotus跑車的血統，底盤系統方面，採前麥佛遜支柱、後多連桿式設定，輔以ABS、EBD與預縮式安全帶等電子輔助系統，除了完整的主動安全配備外，前座雙SRS也確保了最大的被動安全。
實際操駕上，由於試駕的自排車型是在原廠尚未正式量產左駕版的背景下，所先行手工組裝作為送測之用，細部組裝品質並不如正式量產車紮實，暫且不提。但在動力性能上，起步相當輕快，轉速爬升迅速，但在大腳油門時，變速箱反應稍嫌遲鈍，總要多猶豫一下才能進入下一個檔位。在過彎表現上，或許是汲取自蓮花的底盤經驗，呈現出偏向硬朗的風格，幾次殺彎都能將側傾抑制住，出彎時的指向性也精準無比。
然而，跑車化造型的座椅在急彎時卻未能如其外表發揮最大功效，包覆性略嫌不足，引擎運轉聲浪也略嫌吵雜，或許在正式量產時經標準化的組裝過程能有好轉。此外，煞車系統雖配備了四輪碟式設定，在高速煞停表現上，卻需要深踩煞車踏板方能將車停住，所幸在危急時，ABS都能適時作動，化險為夷。
儘管Gen 2在整個試駕過程中或許因試裝車的緣故，部分表現尚有改進空間，卻已然為Proton車廠向前邁進一大步，而原廠在未來還有意推出連續可變正時系統的引擎版本，預估最大馬力將上抬20匹。
內裝部分的陳設十分獨特：前座桶型座椅除了提供良好的包覆性之外，椅背與頭枕更是採用一體成型的跑格設計，雙圓儀錶板中附有另外兩個圓形水溫及油量表，感覺像是卡通人物的眼睛，十分逗趣。中控台造型仔細分析起來，似乎還嗅得出三菱Lancer車系上的基本雛形，中控台冷氣出風口上的雞蛋型石英鐘，為車室點綴出一絲的典雅氣氛。下方的德國藍點（Blaupunkt）單片CD音響造型簡潔，使用上卻因按鍵配置過小，辨別不易。
最有趣的是安置在排檔座前方、音響控台下方的直列式三空調旋鈕，顛覆了一般內裝設計的構思，整體中控台造型簡潔俐落，予人相當清爽的感覺。只是在副手席座並未安裝手套箱，取而代之的是一列開放式的置物空間，減少了一分高速奔馳下從手套箱傳出的雜音。方向盤本體採非圓柱式的方形設定附音響控制鍵，好握不滑手，而電動窗按鍵也一反日系車向來安置在駕駛座車門把平台的手法，將之安置在中扶手上，與BMW的手法如出一轍。另外，在Gen 2上別想抽煙！車室內無煙灰缸的設定似乎是說明了行車不吸煙的基本駕駛要求。
在車室空間部分，駕駛座附高低可調裝置，尚稱寬敞，而後座空間由於低斜下傾的C柱，略顯不足，後座椅坐點也偏低，較不適合人高馬大的乘客，但在後座椅面可翻折、椅背可前傾的設定下，後座空間相當有彈性，特別是打平後的空間相當平坦方便好用。 | | ▲TOP |
| | ![]() | | | RENAULT GRAND ESPACE 2.0 Turbo
歐洲休旅車首席代表
繼朋馳Viano與福斯T5 Multivan兩款高價豪華休（商）旅車陸續在國內發表上市之後，3月24日裕隆也將正式引進歐洲休旅車銷售冠軍－雷諾Espace車系。首批引進的是長軸版三排座椅七人座的Grand Espace 2.0 Turbo車型，預估報價為165萬元。裕隆表示最快4月中開始交車。
雷諾Espace是歐洲最具代表性的休旅車車系，它在歐洲車壇的地位就有如克萊斯勒的Caravan（另名Voyager）之於美式休旅車，都已被視為歐美「休旅車」的代名詞。從1983年推出第一代車型至今，22年來已發展到第四代車型，不論是哪一代的Espace，都有著超乎當代車壇的前衛設計與創意，一直都引領著休旅車級距的流行風潮。
Escape車系最引以為自豪的就是開創了「Monospace」單廂式車身設計概念，日後雷諾車系廣泛的採用這個概念投入開發，包括Twingo、Scenic等車型皆是Monospace家族的成員。Espace擁有極為寬敞充裕的空間表現，再加上雷諾一貫強調的最高安全規格（豐富安全性配備與Euro NCAP五顆星最高評價），以及業者刻意壓低的報價，整體來看，本車在目前進口休旅車市場中是一款C/P值極高之優選車款。
隱藏式車柱與超廣角視野
第四代Espace承襲前輩之隱藏式車柱設計，整個座艙玻璃看似連成一氣。被稱為「Double Bubble」設計的廣角前擋風玻璃，配上超細A柱與大型三角窗，實際乘坐其上即可發現前所未見的寬闊視野。原廠資料號稱本車總可視角度廣達279度！
氙氣頭燈與頭燈清洗器
自動啟閉式氙氣頭燈被列為標準配備，並附頭燈清洗裝置，可隨時保持「雙眼」的明亮。頭燈上方的方向燈罩，刻意設計有三角形花紋，與車身幾何線條相呼應。
Noyal塑鋼前葉子板
塑鋼葉子板具有優於傳統鋼板的彈性，經過碰撞仍能恢復原來形狀，減少維修費用。Scenic、Clio等車款的葉子板皆採相同材質。
轎車式車門
有別於一般休旅車採用滑門設計，Espace仍採轎車式車門，優點是較為省力。後車門尺碼加大，以便於第三排乘客進出車室。
造型與功能兼具之車頂架
此車頂架不用時可合併至於車頂尾端，看似一組車尾擾流翼，使用時則可分開。（福斯Touareg也有相同的車頂架可選配）。
2.0升渦輪增壓引擎
最大馬力165匹，最大扭力25.0公斤米，配備Proactive五速手自排變速系統，〝0~100km/h〞原廠測試成績為10.8秒，頗具水準。
極簡風格之海灣式控台
控台設計簡潔到極點，圓弧海灣造型的控台正中央，配置液晶儀表，顯示包括車速（以數字表示）、檔位、與行車電腦各項數據等資訊。
隨處可見的置物空間
本車內裝的置物空間多得嚇人，單單前座就有多達8個置物空間，原廠號稱這些零碎置物空間容積多達100公升。
以遙控器控制音響
由於控台設計太過簡潔，中控台上並沒有音響面板與控鍵，必須使用遙控器來控制音響，另外在方向盤後方也有一個簡易的音響控桿可調整音量、電台頻道等。
電子式煞車
傳統的手煞車改由電子式煞車所取代，在高級房車上是目前越來越普遍的配備，但在此級休旅車中仍是首見。
多套電子輔助行車系統
配備包括ABS＋BAS＋EBD三合一煞車系統、ESP車身穩定系統、TCS循跡控制系統、UCL轉向不足控制系統、ASR差速防滑系統等多項電子輔助行車系統，提高行車安全。
定速與限速裝置
不僅具備定速巡航功能，還能設定車速上限警示功能，避免超速行駛。
超高規格的安全防護
車內七個座位都配有全獨立的安全帶，且都具備預縮與自動減壓設計。全車配備有六組氣囊，包括前雙座氣囊（具減壓裝置）、其車側氣囊與防護範圍涵蓋A~D柱的簾狀氣囊。另外其前座還配有形如「割包」的安全頭枕，以及潰縮式踏板與方向機柱。
配置位門板之空調控鍵
大膽的將空調控鍵組配置在前座兩側的車門飾板上，堪稱車壇首見。另外圓形的控鍵組中央還有一個顯示溫度的液晶螢幕。
卡片式鑰匙與按鍵啟動
如同其它雷諾車款，本車也配備卡片式鑰匙，並以按鍵啟動引擎（引擎熄火也是同一顆按鍵），頗具未來感。
質感一流的厚實座椅
從椅背結構檢視到包覆材質，Espace擁有堪稱當前車壇最不惜成本的高規格座椅，而且車內三排座椅的設計與品質一致，決不虧待任何一位乘客，堪稱「頭等艙級座椅」。
彈性變化的車室空間
特殊滑軌與後二排座椅可拆式設計，讓本車擁有2~7席座位變化。最大置物空間達3050公升。
機艙式摺疊桌
一張設計有置杯座的可折式小桌，為Espace帶來不少休閒氣息。 | | ▲TOP |
| • | 媽媽我愛你！青春不老媽∼登場 | | | 祝老媽青春永駐，老媽青春照又來嚕！你以為貼圖只有你行嗎！其實老媽更ㄅ一ㄤˋ！只要翻箱倒櫃找出媽媽年輕時的照片，只要是夠特別，通通貼出來，為媽媽留下最珍貴的回憶！
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