雙面靈魂 VW Passat CC 3.6 FSI德國泰根湖 試駕

雙面靈魂 VW Passat CC 3.6 FSI德國泰根湖 試駕 許多人一看到「CC」，就以為這是一輛硬頂敞篷車；其實不然。Passat CC的雙C，是「Comfort（舒適）＋Coupe（雙門跑車）」的意思。將豪華房車的Comfort，與Coupe跑車的流暢線條合而為一，才是Passat CC的誕生使命。 尤其頂級3.6 FSI，不但集4 Motion四輪傳動、DSG自手排變速箱等VW當家王牌於一身；在阿爾卑斯山腳下的德國泰根湖（Tegernsee）畔，先進的DCC主動可調式懸吊系 統、車道偏離警示系統等安全防護科技，不但給我集豪華房車與跑車於一身的雙重快感，更給我一種體驗未來車的領先滿足。

Passat CC比房車版長了3.1公分，車寬增加3.6公分，但車高卻降低了5公分，感覺更貴氣，也更具侵略感。前端V型刻線讓車頭線條更具張力，風阻係數0.29，比Porsche 911的0.31還低。     傳統的Coupe，指的是雙門跑車或跑房車；但自二○○四年日內瓦車展起，「雙門」，已不再是Coupe唯一型態。這是因為M-Benz以E-Class 底盤為基礎，發表了全新車型「四門Coupe」CLS的緣故。它大膽融合了Coupe線條、四人座設定，以及實用的四門設計，完全顛覆了過往對Coupe 的定義。

缸內直噴3.6升V6引擎可輸出300匹馬力，已達歐洲2009年EURO-5排放標準。     跑格 魅惑熟齡 強調融合「Comfort＋Coupe」的Passat CC，也是採用近似的概念。以Passat底盤為基礎，發展出VW旗下首款「四門Coupe」，同樣採四人座設定，同樣在Coupe跑車線條下，搭載著實用的四個車門。 有所不同的是，CLS強調轎跑合一，Passat CC則以強烈的設計感，主打尖端科技加持下的雍容自若。尤其頂級3.6 FSI，不但具備車道偏離警示系統、DCC主動可調式懸吊系統、ACC雷達巡航系統，以及具備自動補胎能力的機動輪胎（Mobility Tire）；就連路邊停車，都能夠透過停車輔助系統，完全不需轉動方向盤，只要控制煞車和油門，就能夠停好車，令人嘖嘖稱奇。 駕駛著這樣的一輛車，自慕尼黑機場穿越優美的巴伐利亞田園風景，直奔當地富裕人家鍾愛的溫泉度假勝地泰根湖，在駕駛氛圍和心情上，是相當合宜的；更何況，Passat CC原本就是瞄準高消費能力的熟齡買家，開發出來的產品。

搭配當家雙離合器DSG六速自手排變速箱，並配有方向盤換檔撥片。           方向盤上具備多功能快搜鍵，可控制旅程電腦、各輔助系統與音響等。

美形 VW Passat CC 導入時程：2008年第4季 外觀：★★★★☆ 售價：約200萬元 長╱寬╱高：4799╱1855╱1417mm 軸距：2711mm 車重：1632kg 空間配備：★★★★☆ 引擎：3597c.c.，V6 驅動方式：前置引擎，4輪驅動 最大馬力：300hp/6600rpm 最大扭力：35.69kgm/2400？5300rpm 變速系統：DSG 6速自手排 電子速限：250km/l 重量╱馬力比：5.44kg/hp 0~100公里加速：5.6秒（原廠數據） 懸吊系統：（前）麥花臣；（後）獨立四連桿 平均油耗：9.9km/l（原廠數據） 動力操控：★★★★☆ 壹評語：4人座設定，車型獨特優雅。DCC主動可調式懸吊等先進科技加持，兼顧安全、性能與舒適。200萬元買300匹馬力，相當上算。油耗表現出色。唯大排氣量賦稅重，年牌照燃料稅36,860元。 註：1.國內另將引進2.0 TDI、2.0 TSI兩前驅車型，分別搭配DSG與Tiptronic變速箱，推估售價各約170萬元與180萬元。2.具自動補胎能力的機動輪胎（Mobility Tire）配備，不會導入國內。

前懸吊以鍛造鋁取代部分鋼材，減重十三．三公斤，提供更強韌的支撐力，在四輪傳動護持下，跑起來更能享受三百匹馬力的快感。     野性 優雅展現 將懸吊系統設定在Normal模式出發，平坦路面上的大多數輕微震動，都被細膩地撫平了。在不輸當家旗艦Phaeton的精緻內裝與出色的車室隔音護持下，即使三百匹馬力在手，依舊不太激得起你狂奔急馳的慾望，駕駛情緒始終是逍遙而雍容的。 不過，這三百匹馬力也絕對不是鬧著玩的。只要稍深踩一點油門，引擎的反應已經很強烈，強烈到坐在駕駛座上的你，必須即時做出預備，迅速決定自己的 意向。尤其DSG可說是當今最出色的雙離合器自手排變速箱，換檔速度真的快得有點嚇人，尤其攻彎降檔時還會自動替你補一腳油，更加令大排氣量的充沛扭力， 在關鍵時刻得到適當發揮，讓出彎速度更快更爽。

無窗框設計是專屬特色，強調Coupe跑車動感。           內裝走媲美當家旗艦Phaeton的豪華路線，方向盤、儀表都是不同於房車版的全新設計。

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