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| BRIEF TEST | | ![]() | ![]() | 多變時尚 Peugeot 307CC
什麼樣的車最具有時尚感的魅力？討喜的Mini？多金的朋馳？還是科技味十足的BMW？當您看到融合法式藝術天分加上電動硬頂多變性格的Peugeot 307CC之後，相信您也會同意我的說法。
當寶獅（Peugeot）車廠在2000年時以206CC成功將電動硬頂車帶入平價市場後，不僅隨即在車壇中掀起一陣追隨風潮，甚至寶獅車廠亦在2003年再度乘勝追擊，推出具有真正四人乘坐能力的307CC，來滿足想拉風、卻又想保有部分實用價值的買家。
307CC名稱中的CC之意為〝Coupe+Cabriolet〞的意思，一語道破307CC擁有結合雙門轎跑車與敞篷車款的拉風帥勁的雙重特質，只要25秒便可完成開、關車篷的動作。而此次總代理「協和國際」所導入的307 CC小改款車型，除了稟持原有的功能特色之外，在外觀造型更已經過修飾，呈現出寶獅車系的新世代家族風貌。
大型鍍鉻格狀進氣壩配合鍍鉻外框的霧燈組、大型鍍鉻立體獅徽、生物概念造型的鷹眼式頭燈組等，都是307CC小改款車型的修飾重點，在造型上與407、、1007甚至是最新的207等等，有著十分類似的風格特徵，而且307CC又領先其它307車系換上了17吋五輻式鋁圈、LED尾燈及尾翼……等外觀配件，都使得307 CC在外型上更顯帥氣、盛氣凌人。
在舒適性配備上，307CC領先其它307車系，擁有全車內裝的皮革包覆鋪陳，不論是儀表、控台、門飾板還是座椅材質，全都施以真皮材質處理，並且配合車色來進行搭配，整體質感比起其它307衍生車款來說可是更上層樓。而小改車型還新增了雙區冷暖恆溫空調以及與407相同的行車資訊顯示幕，以圖形化的方式營造容易判讀的顯示介面，尤其是類似BMW PDC停車輔助系統的圖像式倒車距離顯示，更是307CC所獨有的科技配備；再加上光感應式頭燈、雨滴感應式雨刷、整合式音響桿控裝置以及多片裝CD主機等，配備陣容堪稱豐富。
307 CC此回在動力上也有所提昇，2.0升引擎新增VVT可變汽門正時系統，最大馬力提昇為140匹以及20.4公斤米的最大扭力，並且通過嚴苛的EU4排廢法規，其省油經濟特性也甫獲經濟部所頒發的〝節能標章〞殊榮；只可惜與其搭配的4速手自排變速箱並未經過良好的學習適應，在筆者進行試駕之時顯得不太順遂，不僅換檔品質有待加強，同時檔位的選擇與時機也有進步的空間。
基本上，報價164萬的307CC不以性能取勝，也不以功能、實用性見長！它標榜的就是一份來自法國、原汁原味的時尚美感，尤其是它那與生俱來的電動硬頂設計，更是讓它無時無刻展現多變魅力的焦點所在。 | | ▲TOP |
| | ![]() | | | 英倫經典迷你再現 Mini Cooper Park Lane
會選擇Mini作為座駕的車主，就是希望藉其風格獨具展顯個人的自我主張。繼上回試駕Cooper S Checkmate版本後，此回試駕Cooper與Cooper S皆可選擇的Park Lane特仕版，以代表不同精神意義的車身造型配備與限量稀有度，讓喜愛Mini的車迷擁有更充分的入主理由。
此回業者所追加導入的三款特仕車型，分別為Seven、Park Lane及Checkmate，其中Seven版本只有Cooper車型的設定，而Checkmate則是只有Cooper S車型所專屬，至於英式古典風格強烈的Park Lane，則是Cooper與Cooper S都能選擇的特仕版本。此次，CG進行試駕的車型就是Park Lane式樣的Cooper車型。
源自1980年代〝London Series〞限量版中的Cooper Park Lane車型，將當時講求獨特雅緻的精神徹底發揮，以頂級奢華為依歸，除了提供Cooper與Cooper S兩車型選擇之外，更首度供應Royal Grey專屬外觀車色，搭配銀色車頂與鍍鉻車側後視鏡，再加上引擎蓋V型飾條與Park Lane專屬徽飾，展現其無與倫比的內斂奢華風格。
種種的外觀特徵讓人一眼就能清楚分辨Park Lane式樣車款的不同，完全滿足Mini車主充分彰顯自我個性的目的。內裝部分，Park Lane以黑色的內裝色調為主軸，真皮滾邊的專屬跑車式座椅，搭配與內裝風格完全相襯的黑灰雙色混搭真皮方向盤，獨特的個性化特徵可說是相當濃烈，而且可貴的是，Mini過往一貫的高質感，絲毫並未因是限量發行的特仕車款而有所減損。
這款Cooper Park Lane除了獨特的外觀與內裝之外，基本上的設定與一般的Mini Cooper可說是完全相同，其所搭載的1.6升引擎，可輸出115hp/6000rpm最大馬力及15.2kgm/4500rpm最大扭力。變速系統則搭配無段變速CVT變速箱，並具備6速Steptronic手自排功能，從原廠公布的數據來看，Cooper由靜止加速至100公里的時間只需10.4秒，極速則為185公里。幾次大腳油門都能獲得充裕的動力回應，配合CVT變速箱出色的換檔表現，加速過程順暢無比，引擎運轉品質一流，加上該車所配置的方向盤換檔系統，彈指間的駕駛樂趣無窮。不過，在手排模式下，當轉速達到6000轉時仍會自動升檔，少了些手動換檔的純粹快感。雖然整體表現不及性能一哥Cooper S來的優異，但帥勁的外觀足以彌補並非強項的動力輸出。Cooper過去在車迷眼中的高評價本就不是以剽悍的性能取勝，而是以犀利的操控性能見稱。尤其在山路彎道中殺進殺出的本事，已經在車迷心中留下不可磨滅的深刻印象。
在配備陣容的部分，Cooper Park Lane與一般的Coper車型可說是完全相同，舉凡電子恆溫空調、HID頭燈、6氣囊配置、ASC＋T防滑循跡控制、後軸LSD限滑差速器、強化型跑車懸載及195/55R16的RSC失壓續行跑胎（Cooper S的輪胎尺碼則為205/45R17）等全都一應俱全，在增設各種Park Lane專屬配件、塗裝與配備後，售價僅小漲3.5萬為129.5萬，至於Cooper S Park Lane售價則為141.8萬，業者表示Seven、Park Lane以及Checkmate三種特仕車型今年配額總共只有300輛，想要享受獨一無二、專屬Mini個性風格的買家得加快腳步了。 | | ▲TOP |
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