2007-12-25

CEFIRO歷史重演?SANTA FE挑戰歐洲進口LSUV

CEFIRO歷史重演?SANTA FE挑戰歐洲進口LSUV
CEFIRO歷史重演?SANTA FE挑戰歐洲進口LSUV
【 本站 本站編輯】
市調發現,2000年至今銷售27萬輛SUV運動休旅車中,有高達九成車主的下一輛車仍然是SUV!問題在於他們願意屈就於同級換購?或是花上200萬元的開支升級至進口車等級的LSUV?
 
SANTA FE將挑戰國產SUV頂級價值觀。
 
直到昨天三陽工業、南陽實業將現代SANTA FE國產化發表,比進口車更豐富優質的配備,卻僅僅是先前進口時不到六成的售價,車廠的誠意或許正是這群20餘萬國產SUV車主升級的解決方案。
 
SANTA FE首創國產SUV先例之優勢:
1.      LSUV之規格等級
2.      唯一七人座LSUV
3.      液壓引擎支架
4.      變頻冷氣空調系統
5.      後排乘客專屬出風口
6.      隱藏式第三排皮質座椅
7.      雙前座電動座椅
8.      H-MATIC五速手自排變速系統
 
由上述列舉SANTA FE國產化配備規格,可以發現現代不只要打破LSUV之迷思,更嘗試提出M型社會下的全新購車思維。就如同發表會主持人謝震武形容,「M型社會兩個極端之 間的普普大眾,他們眼光獨到,願意接受寧可多花一點錢,買到更高附加價值的商品。」SANTA FE的出現,更可以體會此購車思維投射的意象情景。
 
您是否認同「寧可多花一點錢,買到更高附加價值的商品?」
 
三陽工業總經理黃光武表示,在此不景氣的環境中逆勢推出豪華休旅車等級的SANTA FE,化解動不動百萬元以上、價格高不可攀的LSUV障礙,除了以精緻車款提升形象與占有率,更是柴油休旅Tucson、轎式Matrix及跨界小休旅 Getz Cross的產品延續,展現重視年輕、休閒、非傳統的「現代」品牌印象。
 
SANTA FE外觀線條精緻細密,有別於或方正或粗獷的市售國產SUV。
 
南陽實業總經理李昌根表示,進口SANTA FE汽油車款售價158萬元,國產化後入門售價89萬9000元起,配備比進口車更豪華的頂級七人座車型售價112萬9000元,比進口車足足便宜了近三 成。同時推出2.2升柴油引擎車款,入門售價97萬9000元,也提供頂級七人座選擇,售價117萬9000元。
 
SANTA FE七人座媲美進口LSUV。
 
特別是以頂級七人座為例,售價竟然比同樣七人座柴油車VOLVO XC90 2.4升 D5車型便宜了一半以上,SANTA FE點名挑戰進口LSUV的企圖心可見一斑。
 
畢竟,SANTA FE兼具中大型MPV的空間利用率,在目前可以選擇的車型多數是歐美豪華車,如AUDI Q7、VOLVO XC90、CADILLAC SRX或BMW X5,數百萬元的預算絕非一般國產車主負擔得起。也反應出SANTA FE的售價合理,又具備大多數行車功能需求的行動載具,可說是專為台灣中產階段家庭規劃的聰明選擇。
 
SANTA FE再創柴油引擎+五速手自排之國產車先例。
 
此外,歐美豪華車總是喜歡秀一下國際上的獲獎評價,湊巧的是SANTA FE也是得獎高手。包括獲得2007年IIHS美國公路安全保險協會最安全汽車殊榮,AAA美國汽車協會2007年最佳家庭用車,以及美國消費者報導 「Consumer Reports」報導,美國汽車市場休旅車再購買意向調查冠軍,高達80%的SANTA FE車主願意再次選購SANTA FE,令人無法忽視這款國產車史上最豪華SUV的上市誕生。
 
SANTA FE質感令人刮目相看。
 
這樣的感覺與情境,莫非是當年裕隆執意打造最豪華國產車CEFIRO、擊退日裔美製CAMRY,並粉碎所有看衰預言的歷史重演?讓我們拭目以待。
http://www.carnews.com/detail/2007-12/18/article_view_13569.htm

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