2008-10-02

柏林 未來新都,又老又新又綠!

 
每週四出刊.2008.10.02
 
本 期 目 錄 簡介/舊報明細
柏林 未來新都,又老又新又綠!
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柏林 未來新都,又老又新又綠!

相不相信,重生之都、潔能之都、創意之都,都是柏林的新封號。 她很老,又不只是老,更從老舊衰敗中成功蛻變。 1237年建城至今古蹟俯拾即是,新舊交融的氛圍舉世無雙。 她很新,又不只是新,更是全球創意集散中心。 從1989年合併後才著手更新,現在市區就是一座大型的現代建築博物館。 她很綠,又不只是綠,更將環保落實到每一個角落。 1991年世界首創的再生能源法(EEG),更讓柏林成為潔能產業新聚落。 未來城市,絕對就是柏林!

作者:徐仁全

「只要看過德國柏林中央火車站那種壯觀與景象,再回頭看看美國賓州賓夕法尼亞州的火車站,你會好奇,二次世界大戰,到底美國是戰敗國?還是德國?」——《世界又熱又平又擠》作者湯馬斯.佛里曼。  二次世界大戰前一直是德國首都的柏林,曾是世界首屈一指的大都會。然而二戰期間幾乎被炸得體無完膚,不僅歷史文物、古蹟、教堂破壞一大半,3/4的公寓住宅也全成瓦礫堆。1945年東西德分裂後,東柏林一帶的古蹟還持續遭到破壞。直到1989年柏林圍牆倒塌,東西德統一,並遷首都回柏林後,經過了50年,柏林才正式得到重建機會。

柏林很老,又不只是老:花20年,慢慢從老紋理中養出新枝芽
 
首先來談談尊重歷史。如果曾經看過二戰期間被炸掉的柏林街景,比對今天的面貌,一定會很訝異,柏林人把許多有歷史意義的舊建築,一一又蓋了回來。  

例如二戰時期被炸的面貌全非的老國會大廈,附近著名的德國地標布蘭登堡門、巴黎廣場,或是波茨坦廣場等,都恢復了舊觀,也添加了新意。  

過去20年來整修舊建築的案例說不完,因為柏林本來就是個古城,擁有豐富的歷史遺產。從1237年開始,布蘭登堡邊境伯爵阿伯特就在此定居。後來在1701年腓特烈一世加封為國王,普魯士王國就選定柏林為首都,已有771年的歷史。  9月初來到緊挨著市中心施普雷河邊,位於柏林博物館島上的普魯士老皇宮舊址,東德拆掉後改建的國會大廈已被拆得只剩幾棟水泥建築。只見兩、三部大型重型機具正在趕工,一問之下才知道,這是柏林未來五年最受重視的一塊工地。  

「那會是未來都市的新核心、新地標,」許多柏林人談到這個重建案無不這樣說。 老皇宮預計在2010年動工、2013年完工、再花兩年裝修內部,預算6億7000萬歐元(約新台幣314.9億元),將完全依照300年多前的外觀重建,把老普魯士的光榮歷史再找回來。  

至於內部則將變成非常現代的用途,成立洪堡論壇(Humboldt Forum),未來將納入非洲、美洲、亞洲和大洋洲的藝術和人類學收藏,與鄰近博物館島上的幾棟博物館對話,目標是成為全人類藝術、文化和學術的交流平台,實現19世紀德國學者洪堡兄弟提倡的「藝術與學術自由居所」理想。

柏林很新,又不只是新:地圖還有許多留白,上面只寫著「未來」
 
「除了恢復老建築,我們也要蓋新與摩登的建築,已經蓋很多了,但是還會再繼續蓋下去,例如美國大使館、荷蘭大使館、英國大使館,都是現代新建築的案例 我本人就很喜歡,」柏林都市計畫局長瓊格.雷爾說。  

統一後的柏林,由於過去緊挨著圍牆兩邊與東柏林一帶有許多空地。這些空地上的新建築,大多會邀請世界建築大師來參與投標。近20年來已經留下許多知名建築。

根據柏林市政府的統計,從1990年至今,包括政府及企業已投入約2500億歐元的建設經費,超過200棟的新建築完成,共增加700萬平方公尺的辦公空間。  

例如現在的中央火車站、總理府、國會議員辦公廳、新力廣場等,每一棟都經過國際競標,均已舉世聞名。在柏林市區到處都有人販賣「1989年後百棟柏林最佳新建築導覽手冊」,並有專門的新建築導覽團,可見柏林新建築的魅力。  

在柏林從事室內設計的協作社(Coordination)公司創辦人狄爾曼.圖蒙最清楚柏林房地產的發展,「你看總理府後面,還有好大一片空地,一直連接到中央火車站附近,潛力無窮,是其他歐洲城市如巴黎、倫敦沒有的優勢。」

柏林很綠,又不只是綠:再生能源實驗城,徹底落實普世價值
 
柏林重建,不管舊與新,一個普世的新價值是統統要綠。不僅都市要有綠帶、建築要節能與環保,甚至極力發展的新產業,也把再生能源產業當作主軸。  

其實,柏林本身就是個大公園,擁有1/3面積的森林、公園、湖泊及河流。即使是大道小巷,隨處可見行道樹在兩旁,或是在分隔島上,綠化工作十分徹底。上個月,柏林市位在泰格爾(Tegel)區的自來水廠屋頂上裝置了2651片的太陽能光電板,成為柏林最大的太陽能發電站。  

但是隨著全球暖化與能源危機衝擊,柏林擁抱再生能源。例如愈來愈多中產階級在自家屋頂上裝上太陽能板。德國聯邦環保局政策與法規處長哈利.雷曼(Harry Lehmann)就在自家屋頂上裝了一套太陽能光電板。  

不只是太陽能,柏林也是全德國最早實驗無污染排放的氫公車都市,早在2002年於柏林市區開始試辦,全柏林市目前共有14輛氫公車在運行。預計到2016年,全市將有50輛氫公車加入大眾運輸的工具。這些實驗都將是未來車商與其他城市的參考。  

問每一個柏林人,柏林重建到底多久才能完成?「我們有一句話說,柏林一直在變化中,一直更新,永遠不會完成,」幾乎是多數人的回答,顯示柏林人已經習慣20年來的不斷變化。  

但無論怎麼變,又老、又新、又綠,一定是不變的主軸。這也應該是每一個未來都市,都應該遵守的發展準則。

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