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| 【 一手車訊 本站編輯】 | |||||
| 這裡最強：MZ-CD 1.4升柴油共軌噴射引擎平均油耗達23.3km/L，可惜只有手排。
雖然Mazda 2尚未引進台灣(1.5升五門車型預計五月底在台上市)，但在日本當地，它可是一部「夯」到不行的迷你小車，光是日本就已經生產了 十萬部之多！堪稱馬自達近年來最成功的作品。為了乘勝追擊，馬自達推出了外型更年輕、操控也更出色的三門車型，意圖鞏固競爭激烈的歐洲小車市場。
在歐洲，類似Mazda 2這種小車都被定意為入門車型，配備通常極為陽春，因此此次發表的車型通通只有「五速手排」變速箱一種選擇。引擎共有三 具，分別是1.3升與1.5升汽油引擎以及一具1.4升柴油引擎。比較特殊的是，1.3升引擎還分為「75匹馬力標準版」與「86匹馬力高功率版」，兩者 機械結構、排氣量完全相同，僅利用電腦程式「下修」功率輸出。此舉用以因應歐盟各國的稅法，讓消費者可以選擇功率較低的車型以節省稅率。
1.5升「手排」車型擁有17.0km/L的平均油耗，高速公路油耗更可高達20.5km/L！雖然即將引進台灣的Mazda 2也將搭載1.5升 引擎，但配置的卻是較為便利的「四速自排」，因此油耗表現要再打一點折扣。如果消費者真要強調省油性，應該購買「小排氣量手排柴油車」，以 Mazda 2 MZ-CD 1.4升柴油車款為例，它的高速公路油耗便高達27.0km/L，如果駕駛得當，肯定可以突破30km/L大關，油耗幾乎只 有國產車中型房車的1/3∼1/2，足以大大減輕燃油開支。
Mazda 2三門車型同時提供「SAP」車型，除空力套件外，它還配置了紅黑雙色調的Recaro賽車座椅、運動化懸吊設定、投射式大燈以及16吋專屬鋁圈，車門內把手則採用真皮包覆，而中控檯飾板也換成了更具運動感的黑色亮面烤漆處理。
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