2008 Peugeot 207 CC 1.6
Peugeot旗下的2系列車款自從201開始，便有生產敞篷車型的傳統，而在2000年的206 CC推出之後，更掀起電動硬頂敞篷車的風潮，總計創下了36萬輛的銷售佳績；而身為206 CC的繼承者，207 CC的產品力也有著全方位的精進，希望能夠延續銷售佳績。
207 CC與前代車款206 CC車頂篷部分最大的差異在於，206 CC在開/關篷之前後必須以手動方式將閉鎖卡筍扣上，才能完成所有程序，進化至207 CC則改採全電動方式，使用者僅需透過頂篷控制鍵開關篷，機件作動完成後會透過聲響及中央多功顯示幕的字幕提示告知駕駛人，而整個收折的動作僅需25秒即 可完成，使用上更為方便輕鬆。
除此之外，207 CC的前座座椅較一般版本的207低了10 mm，以營造出雙門跑車獨特的運動氣息；為了滿足駕駛人不同的駕駛姿勢及喜好，207 CC也提供了向上30 mm、向下25 mm的座椅調整空間，配合上下前後可調的方向盤，車主可輕易找到最舒適的駕駛姿勢；在實用性方面，除了2+2座的配置，其行李箱空間更比一般版本的207 大了100公升達到449公升，因此即使是敞篷模式下行李箱仍有187公升的空間，而207 CC的鑰匙還設計了行李箱專屬搖控開啟鈕，便於車主在車輛停妥的情況下利用行李箱。
配備部分，包括四點式倒車雷達、智慧型雙階段雙前座SRS輔助氣囊、雙前座側邊SRS輔助氣囊、真皮包覆3幅跑車式速度感應動力方向盤、16吋輕量 化鋁合金輪圈附防盜螺絲、雙區冷暖恆溫空調系統、原裝CD MP3音響，也都名列在207 CC的清單之中，營造出舒適便利的乘坐環境。
動力方面，首波導入的Peugeot 207 CC，和先前引進的207掀背車型同樣搭載BMW以及PSA兩大集團共同研發的1.6升汽油引擎，可輸出120hp/6000rpm的最大馬力，以及 16.33kg-m/4250rpm的最大扭力，搭配Tiptronic手自排變速系統，提供兼顧便利與樂趣的操駕感；另外，207 CC也在車身剛性上下了功夫，不因車頂的收折而造成剛性的不一致，搭配前輪麥花臣支柱式、後輪半拖曳臂附扭力樑的懸吊設定，相信也將帶來優異的操控表現。
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